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吴江浩表示,延续了数十年的中日经济合作正在发生结构性变化。企业在运动中发展,要么主动寻求改变,要么被动接受改变。中日经贸合作仍面临大量发展机遇。传统领域合作尚有巨大潜力,新兴产业合作机遇更是不断涌现。日媒普遍报道日本车企在中国市场遭遇逆境,这反映一定现实,同时丰田、日产、本田等纷纷同中国企业合作研发新能源车,以期保持在华发展势头,中国政府对此持欢迎态度。中国新能源领域不存在“产能过剩”问题。欧盟近期宣布对中国电动汽车额外征税,但多数欧洲车企对此明确反对。企业的竞争力不是靠关税能够保护的,而需在竞争中寻求增强。我们乐见中日企业积极合作,实现更高水平互利共赢。

🈷(撰稿:顾婕春)

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    • 戴波宜🥑LV1六年级
      2楼
      [网连中国]反食品浪费法实施半月观察:“必剩客”少了,“光盘”盲区还在👠
      2024/06/18   来自姜堰
      8回复
    • ➙蔡和美LV2大学四年级
      3楼
      刷脸挂号,是否过度采集😌
      2024/06/18   来自安庆
      5回复
    • 赖霭希❿LV2幼儿园
      4楼
      重磅 | 研讨会预告| 图尔克数字化赋能 助力...| 研讨会预告| 图尔克数字化赋能 助力...😠
      2024/06/18   来自淮安
      9回复
    • 支生菲LV2大学三年级
      5楼
      江苏疫情数据背后的新冠疫苗:88%重症保护率如何得出?❼
      2024/06/18   来自胶南
      6回复
    • 卢欣海➮✱LV9大学三年级
      6楼
      台湾青年在大陆大有可为——第二十二届海峡青年论坛上的台青故事💾
      2024/06/18   来自郑州
      6回复
    • 魏世文LV9大学四年级
      7楼
      我国算力基础设施提速 产业生态加快构建⚁
      2024/06/18   来自绍兴
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